如何启动冷却液
专家建议，如果您不知道如何使用气体设备，那么最好不要尝试用自己的双手开始使用氟利昂。服务部将排除一切问题并进行加油。您可以保持观察者身份。
但是，如果您仍然决定独立行事，那么：遵守规则。
首先关闭冰箱很重要。更换氟利昂、加热器时不要打开，不要吸烟
在家工作必须在设备接地的隔离房间内进行。密切注意焊点。房间，填充物质后，通风良好。
冰箱维修
设备
只有采取正确的行动，您才能用自己的双手填满冰箱。如果您想节省大师的费用，请自己做所有事情，租用设备。大师不建议购买，因为投资不会有回报。
加油，无需设备，例如：
- 收集器和压力表；
- 软管和阀门；
- 气瓶，什么都行不通。
要在家中进行此类操作，请确定气体物质的类型。查看压缩机的表面，数字显示在那里。
操作说明
下面的视频将详细指导正确的实现 冰箱氟利昂笔芯 用自己的双手。
- 在冰箱压缩机开始工作之前，必须关闭两个水龙头。根据颜色将两根软管依次连接到设备上。蓝色软管连接到填充管。黄色 - 带有氟利昂所在的圆柱体。
- 通过将接头焊接到排放管线来检查压力。接头连接到红色软管。
- 打开蓝色水龙头。逐渐打开气缸，使加油时的氟利昂量均匀地充满增压器。
- 交替打开/关闭压缩机 30/40 秒。继续填充，用黄色套管连接真空泵。
- 每隔 10 分钟关闭泵并将软管连接到气体容器。
填充冰箱
试着说清楚。压缩机不应残留空气，而应仅存在所需量的氟利昂。
压力测试
加油后，打开装置并确定正确的系统压力。
请记住，当：
- 热毛细管和过滤器；
- 返回管上覆盖着霜，很明显你有些夸大了氟利昂的剂量。
使他紧张。打开设备，让它运行五到十分钟，然后检查管子。通常情况下，管子最多可以冻结 10 厘米，那里有冰箱主体的出口。
如果一切正常，则认为填充完成。管子被夹住、断开和焊接。
氟利昂压力检查
如您所见，您可以在家里用氟利昂填充冰箱。但请谨慎行事，并确保遵循所有保护自己和设备的技术。另外，计算一下您需要花多少钱进行维修。
如果您发现难以用自己的双手填充氟利昂气体，请联系服务人员。工匠拥有必要的设备并检查冰箱，他们会告诉您这项工作的成本是多少。他们将迅速填写所需的金额，并且它将像新的一样工作。
与调用向导相比节省成本
知道了对材料和设备的需求，很容易计算自己给空调加油的利润有多大。我们收取在莫斯科地区提供此服务的公司的 Internet 资源的租金：
- 真空泵 + 带软管的歧管 - 700 卢布。每天（12.5 c.u.）；
- 一套完整的设备，包括一个气瓶、一个测压站和一个泵，每天 1000 卢布（18 美元）起；
- 最昂贵的氟利昂类型 - R410a - 650 卢布。 0.6 千克（12 立方厘米）。
让我们考虑一个更昂贵的选择 - 租用设备加上购买氟利昂：700 + 650 = 1350 卢布。 （24.5 立方厘米）。各公司宣布的加油分离系统的最低成本为 2000 卢布。 （35 美元）。独立加油工作的好处不是太大 - 650卢布。或 10.5 在。 e.
考虑一些相互矛盾的因素：
- 要租用设备和固定装置，您需要花费个人时间。
- 互联网上标明的价格可能是为了吸引客户而被低估了，或者只是过时了。
- 通常，公司会为每项工作单独收取旅行或账单的额外费用——吸尘、诊断和加油。
- 有可能“廉价”工匠会做质量差的工作，一年后氟利昂会再次消失。
- 不包括租用电子秤的费用。允许使用设计用于测量质量高达 20 公斤、显示精度高达 1 克的桌面厨房秤。
给空调加油的氟利昂种类
氟利昂经常出现在家用制冷器具中——它们既可以用于空调，也可以用于冰箱。因此，这种制冷剂的种类很多。在商店中，您可以找到以下类型的氟利昂：
R-22。最简单的组成和常见的气体冷却器。它用于为过时的和现代的空调加油。 R-22 的主要优点是这种气体的成本低。可用于普通的小容量家用空调。
R-410。氟利昂是通过混合两种气体得到的。这种氟利昂可以在高压下使用，对空调的功率有积极的影响。据专家介绍，它还可以让您在空调运行过程中节省能源消耗。
同样重要的是，R-410 不会破坏臭氧层并且是环保的，这与之前的较冷样品不同。
R-407C。这种制冷剂的成分包括氟利昂气体的完整混合物：R-32、R-125 和 R-134a。这种制冷剂充满了大型房间或整个建筑物中的大型分支空调站。
其主要区别在于这种气体不是各向同性的，因此，当泄漏时，轻质化合物会蒸发，留下残留物。这种氟利昂只能填充冷却系统的空且清洁的隔间；它不适合加油。
这种制冷剂充满了大型房间或整个建筑物中的大型分支空调站。其主要区别在于这种气体不是各向同性的，因此，当泄漏时，轻质化合物会蒸发，留下残留物。这种氟利昂只能填充冷却系统的空且清洁的隔间；它不适合加油。
因此，您可以自己为家里的传统空调加油。为此，您只需要购买必要的工具并仔细检查设备的说明。如果怀疑自己的能力，可以请师父向他咨询最佳的加油方式和氟利昂的成分。那么未来，你将能够独立进行 分体式系统维护 它会在很长一段时间内运作良好。
汽车冷却器的工作原理
如果不了解汽车的结构和工作原理，就不可能正确地维修汽车的空调。气候控制系统包括以下元件和组件：
- 安装在发动机冷却系统散热器旁边的外部热交换器（冷凝器）；
- 安装在客舱风道中的内部热交换器（蒸发器）；
- 两个热交换器的翅片都被风扇强行吹动；
- 压缩机在回路中产生必要的氟利昂压力，由曲轴的皮带传动装置驱动；
- 膨胀阀、气体干燥器；
- 连接由铜管制成的氟利昂线。
要给汽车的空调正确加注，你需要想象一下空调的运行周期：
- 处于液态时，制冷剂被供应到蒸发器，风扇通过蒸发器驱动热空气。氟利昂蒸发，从气流中吸收热量并进一步进入压缩机。
- 在鼓风机内部，气体被压缩并移动到外部热交换器。受压物质的沸点升高，因此外部散热器中的氟利昂冷凝并将积聚的热量散发到外部空气中。
- 流经干燥器和膨胀阀后，制冷剂压力再次下降。气体再次移动到内部热交换器蒸发并再次进行循环。
用氟利昂填充空调的方法
将压力表连接到室外机
制冷系统充注氟利昂的基本方法有几种，适用于家用空调（分体式）、多分体式、移动式和多区系统。
用自己的双手给空调加油需要以下套装：
- 压力计;
- 真空泵;
- 氟利昂瓶；
- 建筑规模；
- 锁匠工具-瑞典钥匙、六角、螺丝刀。
按重量加油
建筑灌装秤
如果需要给完全空的空调器22或410充气，过程如下。
吸尘。他们将压力表缠绕在碎纸机上，然后打开水龙头。打开真空泵并保持 10 分钟。关闭压力表上的阀门并关闭泵。
氟利昂罐连接。将气体容器倒置并放置在秤上，其指示器先前已重置为零值。打开压力表上的阀门，按重量倒入所需量的制冷剂。
阀门关闭，压力表断开，然后拧上端口上的盖子。打开空调并检查其功能。
这种方法被认为是最正确的，但由于需要使用昂贵的秤来称量氟利昂，因此变得复杂。
如果你想自己给空调410加氟利昂，那么首先将其残留物完全排放到测压站进行收集，然后根据刻度倒入气体。这是因为这种类型的氟利昂由具有不同挥发性的各种气体的混合物组成。如果其中一种成分以较大的体积泄漏，则成分会发生变化，因此制冷剂的必要特性就会丧失。
如果你需要用R22氟利昂填充空调，那么他们就会使用压力填充空调的方法。
通过压力填充
首先，您需要将压力表连接到冷却空调的气口。设备的工作压力应为 3-3.5 个大气压。如果低于这些标记，则需要加油。为此，将一个装有氟利昂的钢瓶连接起来，然后打开压力表上的水龙头 5-10 秒，开始将其分小部分填充到系统中。
为了不被煤气烫伤手，使用快拆接头更方便。
加油过热和过冷
用于气候技术的非接触式红外温度计
一个相当准确的方法是填充空调过热或体温过低。重点在于温差。
在过冷的情况下，这是指在相同压力下液体和冷凝的温度指标之比。您可以通过以下方式确定冷凝温度：用压力表测量其压力，然后将数据与压力歧管的刻度值相关联，具体取决于制冷剂。为了确定过热，比较气体在正常状态下和在相同压力条件下沸腾时的温度值。
制冷剂泄漏和需要补充制冷剂的表现是过热高于正常水平而过冷低于正常水平。
非专业人员不太可能使用这两种方法亲自为空调充电，因为他们需要在空调系统领域有足够的知识库。尽管对于简单的外行来说，以前的方法的易用性和可访问性也是一个有争议的问题。
用电流给空调充电
钳形表
许多工匠不使用这种方法，但在无法使用秤称量氟利昂的情况下，它的使用是完全合理的。那么如何自己给空调加水呢？
要确定压缩机的工作电流，您需要将特殊的电流钳叠加在运行的外部设备电源线的相位上。如果测得的数值低于说明书或铭牌上的数值，且管子结冰，则用氟利昂加油，直至各项指标相等。
其他所有阶段与按重量给空调加氟利昂的阶段完全一致，可在文章末尾的视频中查看。
这种方法也适用于消除半工业设备泄漏后果的情况。
氟利昂泄漏 - 有多严重？
及时发现冷却液泄漏，关闭空调将有助于避免严重损坏，维修的财务费用。但不及时诊断故障的后果可能很严重，甚至更换整个系统。如果氟利昂泄漏持续很长时间未被注意到会发生什么：
- 分体式系统外部单元的压缩机过热。它由氟利昂冷却。由于冷却液量不足，会不断升温，从而导致破损和故障。很可能必须更换昂贵的压缩机。
- 压缩机过热将导致与其直接连接的块、组件损坏。
- 油与氟利昂一起通过冷却系统循环以润滑压缩机。当泄漏形成时，它会从孔中流出，从而损坏冷凝器。压缩机部件未得到适当润滑。
- 水分很可能通过泄漏孔进入系统。
结果是维修，可能更换压缩机或整个系统。为避免大量不可预见的成本，必须正确使用设备，仔细监控其状况，并进行定期维护。
用自己的双手为空调加油的分步说明（+2 视频）
如何用自己的双手填充空调：
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打开窗户，检查室外机。您需要在侧面找到一个套管，下面有 2 根软管。
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我们拧下固定外壳的螺钉，2 根管子进入外壳，然后将其卸下。一根管子——将气态制冷剂供给室外机。通过第二管，液态制冷剂从室外单元排出。
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我们将旧制冷剂排放到大气中 - 通过服务端口的阀芯或通过拧下的管。一定要慢慢排出氟利昂，以免漏油。对于没有经验的人在家更换 - 最可接受的选择：您不太可能正确计算加油余额。
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我们将测压站的左侧（蓝色）软管连接到阀芯。
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检查歧管阀是否关闭。
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我们将测压站的中间（黄色）软管连接到真空泵的接头上。
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我们打开低压阀并按照读数：您需要压力表显示 -1 bar。
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打开服务端口。
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我们将电路抽真空 20 分钟。当压力降至 -1 bar 时，我们再等待 20-30 分钟：箭头会回升到 0 吗？如果是这样，那么电路中的某处存在泄漏。必须找到并排除，否则充入的制冷剂会再次泄漏。
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如果没有发现泄漏，则在疏散 30 分钟后，将站的黄色软管从泵上断开，并将其连接到氟利昂钢瓶上。
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关闭左侧歧管阀。
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我们将氟利昂圆筒放在秤上，并记住它现在的重量。
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打开瓶子上的阀门。
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1 秒钟，我们打开然后关闭测压站的右侧阀门 - 吹过杆（这样进入回路的软管中就没有空气了）。
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在车站打开左侧（蓝色）水龙头。之后，氟利昂将开始从气缸流入空调回路。气球的重量将开始减少。我们跟随直到它下降到所需的标记（即，直到您的模型所需的尽可能多的气体填充到电路中），然后我们关闭蓝色水龙头。
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我们关闭街区的两个水龙头，断开车站并检查空调的工作原理。
用氟利昂填充系统时的一些细微差别
对于每个设备，其中的压力始终具有不同的参数。该指标受多种因素影响。首先，这是设备的品牌和外面的温度。
例如，设备充有 22 种制冷剂（氟利昂），空气温度为 20 度，空调中的压力将对应 4.5 bar 的值，但在 + 15 度时，分体系统中为 410 氟利昂，压力将达到 6.5 bar。
因此，请务必研究制造商通常在设备护照中提供的数据。此外，该信息可以在金属铭牌上标明，该铭牌附在位于外部的块上。
通常空调不需要经常加油。大多数情况下，在正常操作期间，制造商收取的氟利昂足以使设备进行数年的密集操作。但有时设备的故障会导致必须执行某些类型的工作。维修和加油不仅可以由专家执行，也可以由您执行，除非我们当然在谈论电路板或接线烧坏的事实。
请务必考虑这样一个事实，即只能通过室外机上的端口向制冷剂装置中加油。而在多拆分系统中，通常有几个这样的端口。
如果您要使用秤给空调充电，那么为了 不犯错误 使用所需的值，专家建议从设备中完全去除氟利昂并重新填充所需的量，这在设备的护照或金属铭牌上注明。
还有一种不是很常用的按温度加油的方法。以这种方式用自己的双手为分体式系统加油比通过重量加油更困难，但它是完全可行的。分流系统内有足够量的气体，位于内部的块的风扇温度应对应8度，允许偏差1-2度。但是对于一些空调来说，最低温度是5度。这是由于设备的高质量压缩机。所有数据必须在空调护照上注明。
请记住清洁和加油系统时最重要的规则，始终首先打开冷却模式。然后启动设备。只有在那之后，您才能打开另一种模式 - 加热。如果你把它混合起来并做相反的事情，你会淹没压缩机。
提示与技巧
用自己的双手给空调加油时，需要以建议为指导。这不仅适用于氟利昂的选择，而且适用于整个过程。
- 参考点仅针对说明中指定的氟利昂品牌。通常，这是 R410a。有时有 R 22 或 R 134a。如果您遇到 R 12，那么您不应该接受它，因为这样的品牌已经过时了。
- 根据氟利昂的品牌，选择测压歧管。它的软管配置为仅适用于特定类型的气体。这是因为制冷剂含有矿物油和合成油。
- 氟利昂的量是有余量的。吹扫超过 3 m 的软管和灌装线是必需的。标准重量为 1 kg。
- 在操作过程中，需要花时间寻找氟利昂泄漏。如果找到，请修复它们。
- 按所示顺序操作阀门。
- 不要忽略软管清洗步骤。不要让氧气和湿气进入系统。
- 在断开软管之前，请务必拧紧钢瓶阀。
氟利昂泄漏迹象
按重量加油
首先，师傅要知道制冷剂泄漏的征兆是什么。在空调运行过程中，可能会出现以下特点：
- 没有冷空气吹；
- 紧急关机，有时会进入错误码模式；
- 室内机热交换器冻结；
- 液体端口冻结（多分体系统可能有几个）；
- 压缩机的“不均匀”运行；
- 室外机振动过大。
所有这些迹象都可能表明工作气体不足，需要维修技术人员致电。
如果有人有兴趣用自己的双手为家用空调加油，那么您需要记住完全毁坏设备的风险。从工作工具的可用性的角度来看，这也是有问题的。此外，每种类型的制冷剂都有其自身的特性，因此并非所有的充注方法都适用于一种或另一种情况。
如何识别制冷剂泄漏
用于检测制冷剂泄漏的泡沫液体
在开始加油之前，您需要检查设备是否漏气。这是通过以下方式完成的：
- 压力表连接到室外机的端口；
- 氮气瓶通过高压减压器与其连接；
- 泵入 30 个大气压；
- 用特殊的泡沫液体检查两个块的连接处是否泄漏；
- 如果轨道上有焊点，那么它们也会被测试。
接下来，他们进入主流程，可以使用以下方法之一执行。
如何找出分裂系统中应该有多少氟利昂？
目前，有几种类型的氟利昂或制冷剂。在系统中，这种气态物质不仅是空调的工作元件，而且是压缩机的一种润滑剂，可在任何装置中使用。
任何拆分安装都由两个块组成。一个始终安装在房间外，另一个安装在房间内。从一个隔间到另一个隔间有一个冷管，氟利昂直接通过冷管循环，还有一根电缆和一个排水系统。对于氟利昂的布线，仅使用由铜制成的小直径管。
分流系统中氟利昂的量直接取决于给定气态物质的路径长度，以及压缩机的功耗。例如，空调的标准路线最长可达 5 米。即使您购买了一个新系统，然后通过增加氟利昂管道的长度，您也必须将其加注到系统本身中。这就是为什么所有系统都没有明确的价值，可以在加油或完全加油时指导它们。
直接在制造商的工厂，考虑到路线的可用长度，通常会填充安装本身。值得注意的是，在空调系统中，铜管的长度不少于3米。
因此，事实证明，对于工厂的每米铜轨，0.15 公斤的制冷剂被充入系统。另外，内置压缩机的功率指示器被添加到这个质量中。如果我们采用一般比例的参数，结果表明一个强大的装置中大约有 0.5 公斤的氟利昂。
自然，随着时间的推移，氟利昂会在每次安装中逐渐蒸发。如果在系统安装过程中出现错误并且管道的接头（或者更确切地说它们的连接）执行不良，并且气体通过留下的间隙逐渐蒸发，则该过程会加速。当然，在这些情况下，在进行新的加油或加油之前，必须消除系统中所有现有的缺陷。
加注的氟利昂量
关于需要向装置中充注多少制冷剂以及有多少氟利昂 - 这些数据通常由制造商指示。它们显示在金属板上，金属板本身或铭牌始终位于分体式系统的内壳上。空调的加油是根据那里指示的指标进行的。
需要在空调中加注的气态物质的量通常使用压力表等设备来计算。使用它，确定冷却回路中的压力值。
如何发现氟利昂量不足
每个车主都应该知道如何发现系统中没有足够的制冷剂，这将有助于及时加油。以下因素通常表明这一点：
- 即使在最大模式下工作，空调也变得更弱，无法冷却房间内的空气。
- 该装置完全停止冷却房间内的空气。
- 冷管和阀门的连接处出现了霜，肉眼可见。
这些是最基本的事实，直接表明该装置没有足够的制冷剂。在您开始确定空调中用于加油或充满的制冷剂的数量之前，您需要了解其中填充了什么样的气态物质。目前，分体式系统使用了几种不同品牌的氟利昂。
最早的空调和室内空调系统使用 R-22 氟利昂。同时，室外温度高达30度的空调内氟利昂压力为4.5bar。随后，科学家们发现这种气体对地球的臭氧层有非常负面的影响。此外，随着温度的急剧下降，使用这种制冷剂的系统在运行中变得非常低效。
未来，新型号的空调和装置开始填充更现代的制冷剂，而且运行完全安全，不会以任何方式加剧大气臭氧层的状况。因此，今天您不太可能找到至少一个使用这种气态物质运行的装置。
当然，服务公司知道在用氟利昂填充系统时应考虑的许多细微差别和各种因素。但如果你打算自己做这项工作，那么他们的经验和知识肯定会派上用场。
加油分流系统
所有的空调系统都分为三种类型：窗式、 移动和分体式系统.如果上面对前两者的加油进行了详细描述，那么问题来了：分体系统如何加油？
填充分体系统的顺序与填充其他类型的空调系统的顺序相同，只有一些区别：
- 室外机和室内机分开收费。
- 外部块中的氟利昂质量高于内部块中的质量。
- 首先是给室外机加油
- 给室外机充电时，请勿打开空调制冷。
空调应该多久和在什么情况下充电？
在这种情况下，您需要给空调充电：
-
安装或重新安装到新位置后。
-
维修后，如果氟利昂线路在此过程中被关闭。
-
如果电路有泄漏。几乎总是，由于泄漏，您必须给空调加满水。
-
每 2 年（频率为近似值，如果系统安装正确，则频率可能会更低）。平均而言，运行 1 年，大约会损失 8% 的氟利昂量。
您可以理解，是时候更换了——您可以通过设备的质量来了解。
泄漏的迹象是：
-
室外机出现霜冻；
-
房间冷却（或加热）比以前慢（在大约相同的室外温度下）；空调工作时间更长（或根本没有中断），并且必须更努力地加载；
-
逆变器型号经常会关机并显示故障码；
-
空调运行时，会出现难闻的气味（不是灰尘）。
分体式系统
无法准确确定加油时间，因为这取决于安装质量以及空调本身的质量。
最好关注表明缺乏氟利昂的迹象。
但无论如何，最好每两年至少检查一次系统中是否存在氟利昂。
与清洗空调相结合，即进行维修，很方便。
移动和窗式空调
这些类型的空调组装在一个外壳中，所有连接都在内部，并在工厂通过焊接制造。
这些空调很少需要重新填充。但它们的特点是无法为它们加油 - 有必要完全重新填充整个系统。
在某些类型的维修后，您需要给空调加油：
- 压缩机更换
- 四通阀更换
- 填充口更换
- 热交换器损坏后 - 冷凝器或蒸发器
- 氟利昂管损坏后
给空调加油的详细说明
对于气候设备的自加油，有必要使用一些设备：
- 数字秤；
- 数字温度计；
- 测压歧管；
- 一组十六进制键。
可以使用二位或四位歧管。两位歧管用于抽空和加油气候设备，但是，在这种情况下，重新连接附加的设备软管，因此会产生一个气塞，必须通过打开位于多方面的。
使用四位歧管时，不必执行这些步骤。该设备具有完全密封的系统，其中不与空气接触。
- 在开始工作之前，有必要打开位于空调维修配件中的锁 - 这将使留在其中的氟利昂从设备中释放出来。
- 当气体完全排出设备时，锁关闭。
现在为您提供有关如何使用过热指示器方法对空调设备进行氟利昂充电的信息。过热是过热蒸汽温度与氟利昂沸点之间差异的指标。过热蒸汽温度用电子温度计测量（必须打开设备）。气体的沸点读数由位于歧管上的低压表指示。
如何填充空调或分体系统？
这些温度之间差异的正常指标应该在5到8°C之间。如果差值超过 8°C，则需要用氟利昂填充分体系统，氟利昂的量不足。
- 为了填充系统，在秤上安装了一个充满氟利昂的气瓶。
- 然后将刻度设置为“零”，然后打开气缸上的阀门，同时仅一秒钟，歧管上的液体阀门略微打开，释放软管中的多余空气.
- 然后位于歧管上的燃气阀打开。在加油期间，系统压力升高，温度计温度下降。
- 执行这些操作，直到位于分流系统气管上的压力表和温度计的读数之间的差异达到 5 - 8°C。
- 最后一步是关闭歧管上的气阀，然后关闭氟利昂钢瓶上的阀门。通过查看秤，您将知道填充系统需要多少气体。
通过将设备连接到主干来检查设备的操作。由于氟利昂填充不足，水龙头会冻结（这是主要指标）。如果这没有发生，那么您已正确填充气候设备。
家用空调业主最常遇到的问题就是制冷剂泄漏。问题立即出现：如何及时识别泄漏，家用空调如何填充，与谁联系？
氟利昂类型
今天有几种类型的制冷剂：
- R-22。氟利昂，最初用于第一台空调机组。它的成本相当低。目前，它适用于早年生产的空调和现代电器的加油。这种物质的缺点是对大气中的臭氧层有负面影响。
- R-410A是氟利昂，对地球臭氧层完全安全。最新一代制冷剂，可提高分体式系统的性能。
- R-407C 是一种含有三种制冷剂的氟利昂。对臭氧层完全安全。大多数情况下，在整个工业拆分系统中使用它更合理。这种制冷剂的缺点是在设备运行和氟利昂泄漏期间，较轻的成分首先蒸发。这导致系统必须完全充满氟利昂。不包括部分加油。这就是为什么必须完全清除空调中的所有制冷剂，然后才能进行新的充注。
