罗塞蒂告诉哪些地区的电力最常被盗

一位打击电力盗窃的专家来到鄂木斯克电子 - 鄂木斯克银行

犯罪调查

在一次计划外的检查中,发现未经授权连接到 Sunzha 的电网。在检查连接点时,电力工程师发现了为加密货币挖掘设计的专用设备。农场所有者的姓名和确切人数没有透露。

制定了一项关于未计量用电的法案,涉及被判定偷电的人,之后所有信息都被转移到印古什的执法机构。将确定材料发布时的损失金额,以及与农场相关的总人数,或多或少,以提取不存在的(虚拟)货币。

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俄罗斯对屡次盗电处以罚款

从今年 6 月 9 日开始,对屡次非法接入电力和热力网络的行为开始实施双重罚款。

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今天生效的法律在俄罗斯联邦行政违法法典第 7.19 条中引入了一个单独的条款。

对累犯实行更严厉的处罚是由俄罗斯联邦政府发起的。此前,《行政违法法典》并未规定此类增加的罚款。

对首次未经授权接入电力或供暖网络的处罚保持不变:对个人处以 1 万至 1.5 万卢布的罚款,对官员处以 3 万至 8 万卢布的罚款,或对法人实体处以 1 至 2 年的取消资格- 罚款 10 万至 20 万卢布。

新的段落 - 对于反复未经授权的连接 - 对个人处以 15,000 至 30,000 美元的罚款,对官员处以 80,000 至 200,000 美元的罚款,或对法人实体处以 2 至 3 年的取消资格 - 处以 200,000 至 300,000 美元的罚款。

根据草案的解释性说明,在电力行业,平均约有百分之八的人曾经任意并网并使用下落不明(即免费)的电力在一年内再次这样做,引用了 2017 年的罗塞蒂数据。俄罗斯联邦能源部补充说,在三年内,累犯率甚至更高——18%,因此根据该部门的说法,增加的罚款将有助于打击不付款。

能源谈判影响所有消费者,包括那些根据合同连接到电网的消费者。非法连接会导致电涌和网络过早磨损,还会引发事故。罗塞蒂表示,对重新未经授权的连接处以罚款不仅可以减少公司的损失,还可以减少电窃者发生的电击事故,包括死亡事故。该公司补充说,电压超过 1000 伏的电气装置中的每一秒伤害都是致命的。

农场电气化的特点是什么?

在定义电气装置标准的 GOST 中,有一个单独的部分介绍了农业和畜牧业建筑的电气化 (GOST R 50571.7.705)。其中规定的要求既考虑了场所本身的特征,也考虑了动物对电流的高度敏感性。

该标准规定,农场建筑内的布线必须绝缘至 IP2X 或更高,电气设备必须至少达到 IP35。如果房间是为大型牲畜设计的(来自 200 个牲畜圈),有自动化系统或水泥地板,那么房间必须配备接地、均衡和电位均衡。详细说明,包括所使用的剩余电流装置 (RCD) 的特性,在 GOST 的全文中进行了说明。

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其他非法采矿案件

许多人希望节省加密货币开采费用,尤其是在其汇率不稳定的背景下,这主要是世界主要加密货币比特币的特征。 2019年4月,CNews报道了一起发生在下诺夫哥罗德州谢苗诺夫市的案件。位于这座城市的一家小旅馆的经理以牺牲旅馆本身为代价成功地开采了 9 个月的加密货币,将他的农场冒充为加热器和服务器。酒店管理层不知道 这增加了账单 电力是供应经理希望改善他们的物质福利的结果。据调查,电力总成本达50万卢布。

2018 年 2 月,FSB 逮捕了俄罗斯核中心的两名员工,原因是他们在超级计算机上挖掘比特币。工程师们选择了比特币作为挖矿的对象。 Sarov(下诺夫哥罗德地区)的超级计算机专为复杂计算而设计,通常适用于执行加密货币挖掘所需的计算。唯一的障碍是计算机没有连接到互联网。但是,攻击者设法通过将其连接到内部网络来解决此问题。正是在这个时候,监控新设备与网络连接的安全部门了解了他们的活动。

2017 年 12 月,在机场官员抱怨电力持续激增后,FSB 官员突袭了伏努科沃。检查的结果是拘留了一名在莫斯科空中交通管制中心建立加密货币矿场的系统管理员。

2017 年 9 月,事实证明,克里米亚部长会议机构 IT 部门的两名员工通过在政府网络设施中安装特殊挖矿软件非法开采比特币。结果,两人都被免职。犯罪分子没有设法获得大量加密货币或将其兑换成真钱。

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预期惩罚

在可预见的未来,攻击者将被计费,根据罗塞蒂的说法,如果矿工通过计量设备连接他们的农场,其金额将大大超过矿工支付的金额。据该公司称,总数将根据农场自上次检查以来 24/7 全天候运行时的最大可能用电量计算。

除电费外,矿场所有者(或所有者)还将因非法接入电网而受到罚款。截至 2019 年 10 月 15 日的金额未知——罗塞蒂指出,罚款金额由现行立法规定。

支持措施

Avtostat 专家指出,任何措施都将有助于电动汽车销量的小幅增长,​​但不会导致其爆发式增长。

例如,根据 Avtostat 的说法,如果允许电动汽车在莫斯科的专用车道上行驶,那么电动汽车在莫斯科的普及率将会迅速提高。 Eremenko 还指出,电动汽车进入专用车道将增加销量,并完全取消在俄罗斯进口乘用电动汽车的所有费用。

Za Rulem 杂志的主编认为,其中一项措施是以现金支持电动汽车的购买者。 “首先,阻碍俄罗斯电动汽车市场发展的事实是,我们对电动汽车的购买者没有任何严重的偏好。几乎所有电动汽车或多或少宣布自己的市场都在国家大力支持下这样做了,关税归零只是不会从根本上改变情况的一步,”卡达科夫告诉塔斯社。

他解释说,国家可以为购买新电动汽车的买家提供折扣,以弥补新电动汽车和类似尺寸汽车的成本差异约30-50%。 “当一辆新的电动汽车比同样尺寸的完全相同的汽车平均贵 30% 到 50% 时,那么对于普通买家来说就没有意义了,”他说。

国家还可以支持运营充电站的能源公司。 “国家可以部分免除充电基础设施运营商的税收负担(利润、财产和增值),并为他们提供补贴以补偿资本投资。此外,可以为需要安装充电站的办公楼和住宅楼创建新的设计标准,在竞争的基础上将安装和维护它们的权利转让给运营商,”Kostyuk 说。

未来几年电动汽车销量的增长趋势将有助于打造具有竞争力的充电基础设施市场。 Kostyuk 指出,仅在莫斯科,计划在未来两年内安装 150 多个充电站,到 2023 年将安装约 600 个。

不是第一次

Sunzha 加密农场的案例并不是 Rosseti North Caucasus 实践中的第一个案例。此外,他不是直接在印古什的第一个,也可能不是最响亮的。例如,2019 年 8 月,该公司披露了 Plievo 农村居民点附近的一个矿场未经授权连接到电网 - 设备所有者造成的损失达 1.3 亿卢布。

罗塞蒂告诉哪些地区的电力最常被盗为了最大化采矿利润,加密矿工准备偷电

在达吉斯坦发现了一些矿场用电量下落不明的案例。根据罗塞蒂的说法,这一切都是加强检查的结果,而这又是由于北高加索地区居民不断抱怨电网电压过低而引发的。顺便说一句,非法(和合法)采矿不仅危害人口,而且危害自然 - 2018 年 11 月 CNews 指出,加密货币的开采已经超过了黄金和其他一些金属的开采。生成 1 美元的比特币需要 17 MJ(4.7 kWh)。每 1 美元的铜和金开采消耗 5 MJ (1.38 kWh)。与此同时,与铝矿开采相比,比特币的能源消耗量仍然低 7 倍。以 1 美元计算,它消耗 135 MJ (37.5 kWh)。结果,采矿引发了数百万吨二氧化碳的释放2 大气中。

销售热潮

2020 年 8 月俄罗斯市场的新电动汽车销量在 1 月至 8 月与去年同期相比增长了 62%——增长了 5%。到 2020 年底,预计增长 10-15% 左右,达到 380-420 辆。 Avtostat 分析机构告诉塔斯社,预计 2021 年也会出现类似的趋势。

8月,带里程乘用电动车销量增长72%。到 2020 年,二手电动汽车市场应该至少增加 50% 到 5000 辆的水平,明年 - 增加 40%(约 7000 辆),以 Avtostat 计算。

二手电动车主要销售日产聆风、特斯拉、三菱i-MiEV、宝马i3、捷豹I-Pace和现代Ioniq车型。伊尔库茨克州(92 辆)、滨海边疆区(72 辆)、克拉斯诺达尔(44 辆)和哈巴罗夫斯克边疆区(28 辆)以及新西伯利亚州(21 辆)、克拉斯诺亚尔斯克的居民购买了 8 月使用最多的电动汽车地区(20 个)和莫斯科(19 个)。新电动车中,8月份主要交付的电动车有奥迪e-tron、日产聆风、捷豹I-Pace、特斯拉Model 3、现代爱奥尼克、江淮汽车和特斯拉Model S电动车。

与内燃机汽车相比,俄罗斯电动汽车市场的增长还与较低的维护成本有关。

“运营成本平均要低两倍。价值高达 300 万卢布的电动汽车不需要特别维修 - 更换机舱过滤器和制动液,变速箱中的液体。更多高科技汽车,比如特斯拉,维护成本略高,考虑到免费充电器和免费停车,拥有成本明显降低。”汽车专家兼电动汽车车主丹尼斯·埃雷缅科说例如,仅由于莫斯科没有燃料费用和免费停车,您可以在三年内每天行驶约 100 公里时收回购买电动汽车的里程成本。

如何给农场现场供电?

为了使农村地区的站点通电,有必要联系一个网络组织,其设施位于距站点边界 500 米处(在城市中距离略小于 300 米)。如果在指定范围内没有此类物体,则有必要联系最近的公司 - 从字面上看,是联系操作员,其物体距离最短。在后一种情况下,安装新的电网将需要地方当局的许可。

申请书不仅必须包含申请人的信息,还必须包含确定土地和建筑物所有权的文件,以及电力接收设备位置的计划。在收到申请后15天内,组织必须出具连接协议和技术条件。根据这些条件,需要制定电气化项目并通报技术条件的满足。

必须与站点边界进行技术连接的最长期限从 6 个月到 2 年不等,具体取决于受电设备的总容量。作为双方投资计划或协议的一部分,条款可以上下更改。但是,即使在这种情况下,最大功率超过 750 kVA 的设备的连接部分的期限也不应超过 4 年。

哪些地区的多付额更高?

这种情况在俄罗斯的四个组成实体中更加严重,所谓的“最后一英里”协议在这些实体继续运作——布里亚特、外贝加尔地区、阿穆尔州和犹太自治区。这是2000年代中期电力行业改革和联邦电网公司成立后批准的一项临时措施。

FGC成立后,该公司获得了电网的主干线,而配电网络则转移到了跨区域配电网公司(IDGCs)。工业企业直接与FGC签订合同更有利可图,但IDGC也因此错失了利润。根据“最后一英里”协议,FGC 将主电网的一小部分出租给 IDGC。结果,直接连接到电网的公司的电费变得更加昂贵。

自 2013 年以来,“最后一英里”协议已被取消,到 2017 年,俄罗斯大部分地区已不再采用这种做法。然而,四个问题区域定期坚持延长其有效期:首先到 2014 年,然后到 2016 年。目前,上述远东地区的“最后一公里”有效期至2029年。

罗塞蒂指出,俄罗斯联邦能源部提出了“电力行业”联邦法律修正案草案。修正案的实质是连接到骨干网的消费者采取 部分负荷 交叉补贴。据该部门称,这将有助于将 IDGC 客户的电费平均降低 6%。

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