如何删除 - 技术点
供暖系统的除气问题应在规划和安装阶段解决。您将无法通过，因此您需要立即预见可能性 放气 并正确安装组件。以下是您可以执行的操作：
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在安装过程中，以约 1° 的坡度悬挂散热器 - 一侧会变高，必须在其上安装通风孔。它可以是 Mayevsky 起重机或自动阀门。第一种选择的缺点是您必须绕过散热器并手动排出空气。在这方面，自动通风口更好，因为它们会在气体积聚时去除气体。它们的缺点是它们通常具有相当大的尺寸，因此很难处理美学问题（也有小的，但是它们是进口的，因此价格更高）。
- 在系统的高点（供应处）和弯道处安装自动通风口。除散热器外，空气还聚集在高处。如果您没有在此处放置阀门以将其卸下，则可能会发生气锁。
- 如果系统很大，使用梳子，在供应和返回歧管上留一个通风口（最好是自动的）。
- 另一种从梳状系统中自动去除空气的方法是在其前面安装流动或非流动空气收集器。这适用于两层或更多的房屋。对于较小的系统，有一个更优雅的解决方案 - 在线脱气机。它们的工作原理与自动通风口（这是选项之一）相同，只是它们安装在管道中断处。
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穿流式集气器是一根顶部装有自动阀的大口径管道。在该管道中，冷却剂的流动减慢（如在散热器中），溶解在冷却剂中的气体上升并通过阀门排出。
- 非流动集气器是一个小容器，焊接在管道的垂直截面上，带有相同的放气阀。操作原理略有不同。由于气泡通常位于流的顶部，它们进入垂直分支，上升并通过阀门排出。
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正确计算膨胀水箱的体积（这对于封闭系统尤其重要），监测其适用性（膜完整性）和其中的压力。
并且不要忘记这一刻：如果您的加热毛巾架连接到加热，它也是最高点。还希望在其上安装用于从加热系统中去除空气的装置。
用冷却液填充加热回路
为使供暖系统正常工作，必须对其进行冲洗，然后重新注满水。通常是在这个阶段空气渗入电路。它 发生由于 轮廓填充期间的错误操作。特别是，如前所述，空气可能被困在太快的水流中。
开放式加热回路的膨胀水箱方案让您了解冲洗后用冷却剂填充这种系统的程序
此外，回路的正确填充也有助于更快地去除溶解在冷却剂中的那部分气团。首先，考虑一个填充开放式供暖系统的示例是有意义的，膨胀水箱位于该系统的最高点。
这种回路应从其最低部分开始充满冷却剂。为此，在下面的系统中安装了一个截止阀，自来水通过该截止阀供应给系统。
一个布置得当的膨胀水箱有一个特殊的管道，可以防止它溢出。
应在此支管上放置这样长度的软管，以便将其另一端带到现场并在房屋外。在填充系统之前，请注意加热锅炉。建议暂时将其与系统断开，以使本机的保护模块不起作用。
这些准备措施完成后，就可以开始填充轮廓了。打开回路底部的水龙头，自来水通过该水龙头进入，使水非常缓慢地充满管道。
填充期间的推荐流速应比可能的最大值小约三倍。这意味着阀门不应完全拧下，而应仅拧下三分之一的管道间隙。
继续缓慢填充，直到水流过溢出软管，溢出软管被带出。之后，应关闭水龙头。现在您应该检查整个系统并打开每个散热器上的 Mayevsky 阀门以排出空气。
然后您可以将锅炉重新连接到供暖系统。这些水龙头也建议非常缓慢地打开。在向锅炉注满冷却剂期间，可以听到嘶嘶声，这是由保护排气阀发出的。
这个是正常的。之后，您需要以同样缓慢的速度再次向系统添加水。膨胀水箱应充满约 60-70%。
之后，有必要检查加热系统的运行情况。锅炉打开，供暖系统预热。然后检查散热器和管道，以确定没有或加热不足的区域。
加热不足表明散热器中存在空气，有必要通过 Mayevsky 水龙头再次排出空气。如果用冷却液填充加热回路的程序成功，请不要放松。
至少再过一周，应仔细监测系统的运行情况，监测膨胀水箱中的水位，并检查管道和散热器的状况。这将使您能够快速解决出现的问题。
以类似的方式，封闭式系统充满冷却剂。还应通过专用水龙头以低速向系统供水。
您可以自行使用工作流体（冷却剂）填充封闭式加热系统
为此，用压力计武装自己很重要。但在这样的系统中，压力控制是很重要的一点。
当它达到两格时，关闭水并通过 Mayevsky 的水龙头排出所有散热器的空气。在这种情况下，系统中的压力将开始降低。有必要逐渐向回路中添加冷却剂以保持两巴的压力
但在这样的系统中，压力控制是很重要的一点。当它达到两格时，关闭水并通过 Mayevsky 的水龙头排出所有散热器的空气。在这种情况下，系统中的压力将开始降低。有必要逐渐向回路中添加冷却剂以保持两巴的压力。
很难单独执行这两种操作。因此，建议与助手一起进行闭合回路的填充。当一个人从散热器中排出空气时，他的搭档会监控系统中的压力水平并立即进行纠正。联合工作将提高此类工作的质量并减少他们的时间。
是怎样形成的
如果冷却剂的海湾不识字（例如，从顶部开始），就会形成湍流：水趋于下降，而空气趋于上升。在运动过程中，液体取代空气，如果内表面有适当的不规则性，它就会停在其中。逐渐地，被困空气的体积增加。
为什么摆脱它很重要
即使系统中有少量空气也是非常不希望的，尽管在这里也可以找到一个优点：插头的出现是系统故障的信号。但是还有很多麻烦：
- 散热器加热较弱或不存在；
- 噪音、振动——造成明显的不适；
- 空气和热冷却剂的结合导致发生不良化学过程，从而导致内表面上出现额外的层；
- 部分化学过程需要增加系统内部的酸度，从而为腐蚀创造条件；
- 如果循环泵在系统中运行，那么它的运行可能会浪费，这将导致故障。
如何在公寓楼里放气
空气释放可以通过以下方式完成。
绕过立管排放
由住房和公共服务的雇员进行。对于空气释放，设备安装在较高楼层。
如果不能使用（公寓关门，家里没人），可以从地下室绕过—— 用于两管系统.
在 立管应该是 提供通风口。它们位于阀门之后。如果有的话，储备一个直径像塞子一样的球阀。
过程：
立管堵塞（带阀门）
在其中一个上，插头非常缓慢而小心地拧下。不超过1-2转，以感受水的压力
在进一步转向之前，您必须等到压力消退。一个带密封圈的球阀用螺丝代替塞子。
安装的通风口完全打开，然后向第二个通风口供水。
为了获得成功的结果，您需要提前了解家庭供暖设备的接线图是如何制作的。
理想情况下，如果电路中的散热器位于供应立管上，那么在回油管上安装第二个带泄放器的散热器将解决问题：将没有空气。当加热器分布在两个立管上时，不能保证 100% 的结果。
如果问题没有解决，则在相反的方向执行相同的操作。为此，将球阀移至第二个立管。
重要的！螺旋阀不允许水流方向与阀体上的箭头不相符。如果是这样，那么您将不得不重置整个系统
组织供暖的通常方案是较低的方案。管道，直接和返回，位于地下室。它们之间的连接是通过顶层的跳线进行的。
如何使用 Mayevsky 起重机驾驶交通拥堵
小型圆柱形装置。它从上方安装在散热器上，如果在壁龛中有一个地方的话。在一层楼的房子里，所有的散热器都配备了它。
照片 1。 用于通风散热器的 Mayevsky 起重机 型号 1/2 SL No. 430，配备 O 型圈，制造商为“SL”。
如果系统是垂直的，则设备安装在最后一层，以便立即将整个立管从空气中释放出来。
此外，Mayevsky 起重机安装在位于与立管的公共下部连接点下方的加热装置上。有时 - 在浴室的加热毛巾架上。它通过三通垂直放置，可让您更改设备轴的位置。
Mayevsky 起重机非常易于操作：阀门打开以释放空气，然后关闭。如果这不能解决加热散热器的问题，则必须对其进行清洁。
- 在放气前，如果强制水流，则关闭循环泵。
- 靠近散热器的所有物体都被移开。
- 水盆或水桶放在阀门下方。
- 螺丝刀或扳手开始转动，直到出现嘶嘶声。
- 当水出现时，水龙头关闭。
用传统阀门去除
阀门必须位于回路中的最高点。根据与 Mayevsky 起重机相同的算法释放空气。
通过存根驱逐
如果没有特别设置，则使用此方法。
要使用存根，您需要：
关闭立管；在塞子下面放一个桶或其他容器；如果塞子上涂有油漆，则用溶剂软化；
使用活动扳手，小心缓慢地转动塞子，直到出现嘶嘶声，重要的是不要错过这一点，因为您无法完全打开塞子；嘶嘶声停止后，等待液体出现；
塞子拧回去，必要时可以密封。重要的！所有的操作都是缓慢完成的，没有突然的动作。
重要的！所有的操作都是缓慢完成的，没有突然的动作。
从水加热系统中去除空气的方法
由于加热可以通过冷却剂的自然循环和强制循环进行，加热系统中的空气也可以以不同的方式排出。
对于具有自然循环的系统（考虑上部管道），可以通过膨胀水箱拆除气塞，膨胀水箱应位于相对于整个系统的最高点。
供水管道应与罐体相接。如果接线较低，则应以与带有循环泵的加热系统相同的方式提供空气去除。
对于强制循环系统，应在最高点提供空气收集器，负责空气释放。
在这种情况下，供应管道沿冷却剂的运动方向设置为上升，沿着上升的气泡通过空气阀从加热系统中排出，空气阀必须安装在最高点。
在任何情况下，回水管道都应以一定的坡度铺设 - 朝向排水口，以便在维修工作期间加快管道的排空。
在封闭式供暖系统中，提供了自动通风口 - 它们安装在管道沿线的多个点，空气分别从这些点排出。
如果安装供暖系统 并且正确地在所需坡度下铺设管道，然后通过“通风口”排出将很简单，而不是 蕴涵 任何问题。
我想指出的是，从管道中去除空气伴随着冷却剂流速的增加和管道中的压力增加。如果加热电池放气，可能会出现加热管道密封性差或温差不均匀的情况。
很多时候，在配备有开放式供暖系统的自动锅炉的住宅中，水可以直接通过膨胀水箱排出：排空后，建议至少等待半小时，然后才打开“通风口”水箱 - 当系统中的水温升高时，所有空气都会自行排出。
原因和后果
气穴是由以下因素引起的：
- 安装过程中出现错误，包括错误地制作扭结点或错误地计算管道的坡度和方向。
- 冷却液填充系统过快。
- 排气阀安装不正确或没有。
- 网络中的冷却液量不足。
- 管道与散热器和其他部件的连接松动，导致空气从外部进入系统。
- 冷却剂的第一次启动和过度加热，在高温的影响下，氧气被更积极地去除。
空气对强制循环系统的危害最大。正常运行时，循环泵的轴承始终处于水中。当空气通过它们时，它们会失去润滑，从而导致滑动环因摩擦和热量而损坏，或使轴完全失效。
水中含有溶解状态的氧气、二氧化碳、镁和钙，当温度升高时，它们开始分解并以水垢的形式沉积在管壁上。充满空气的管道和散热器的位置最容易受到腐蚀。
您可以通过这些标志确定管道和散热器中是否有气穴
由于加热系统中的空气，电池加热不均匀。当通过触摸检查时，它们的上部与下部相比具有明显较低的温度。空隙不允许它们正确加热，因此房间加热得更糟。由于加热系统中存在空气，当水非常热时，管道和散热器中会出现噪音，类似于咔哒声和水流。
您可以通过普通的敲击来确定空气所在的位置。在没有冷却液的地方，声音会更响亮。
笔记！在从网络中排除空气之前，您应该找到其出现的原因并消除它。尤其要仔细检查网络是否有泄漏。开始加热时，很难识别松动的连接，因为水在热表面上会迅速蒸发。
开始加热时，很难识别松动的连接，因为水在热表面上会迅速蒸发。
尤其要仔细检查网络是否有泄漏。开始加热时，很难识别松动的连接，因为水在热表面上会迅速蒸发。
通风口的类型及其设计特点
区分通风口 自动和手动阀门，前者主要安装在集热器和管道的上部，手动改装（Maevsky水龙头）放置在散热器热交换器上。
自动设备以各种各样的锁定机制而著称，它们的成本在 3 - 6 美元之间， 投放市场 来自国内外厂商的多种型号。标准 Mayevsky 起重机的成本约为 1 美元，还有价格更高的产品，旨在在非标准散热器加热器中运行。
米。 6 带有摇杆机构的通风口结构示例
自动的
自动水龙头有不同的设计取决于制造商，设备之间的主要区别：
- 外壳内部存在反射板。它放置在工作室的入口处，保护内部零件免受液压冲击。
- 许多修改都配备了一个弹簧加载的截止阀，排气孔拧入其中，当它被移除时，弹簧被压缩并且密封圈关闭出口通道。
- 某些型号的自动水龙头设计用于与散热器热交换器一起使用；它们不是直线，而是具有适当尺寸的侧螺纹管，用于拧入散热器入口。如有必要，可以使用任何类型的角形自动通风口，例如，在地暖回路、液压开关的连接点，如果入口和出口接头的螺纹直径相同。
- 市场上有通风孔的类似物 - 微泡分离器，它们串联安装在管道中的两个入口管道上，对应管道的直径。当液体通过带有焊接铜网的主体管时，会产生涡流水流，从而减慢溶解空气的速度 - 这有助于最小气泡的上升，这些气泡通过自动排气阀排出室。
- 另一种常见的设计（上面给出了第一个的例子）是摇杆模型。在设备的腔室中有一个由塑料制成的浮子，它与一个乳头关闭针（如汽车）相连。当浮子在充满空气的环境中下降时，乳头针打开排水孔并释放空气，当水到达并且浮子上升时，针关闭出口。
米。 7 用于排出微气泡的分离式排气孔的工作原理
手动的
用于从系统中排出空气的手动装置称为 Mayevsky 水龙头，由于设计简单，散热器上到处都安装了机械通风口。在市场上，您可以找到传统设计的手动水龙头安装在各个地方，一些改装的截止阀配备了Mayevsky水龙头。
用于从加热系统中排出空气的机械通风口的工作原理如下：
- 在操作中，锥形螺钉被旋入并牢固地密封外壳出口。
- 当需要从电池中去除多余的空气时，会转动一到两圈螺丝 - 结果，在冷却剂压力下的气流将离开侧孔。
- 空气释放后，水开始排出，一旦水射流获得完整性，再次拧入螺杆，则认为除气操作完成。
米。 8 通风散热器的通风口
散热器
较便宜的手动机械通风口最常安装在散热器中，如果主体由两部分组成，则带有出口管的元件可以绕其轴线转动，以将排水孔引导到正确的方向。用于从加热系统中排出空气的散热器装置具有以下用于拧下排气螺钉的选项：
- 旋转手柄由塑料或金属制成。
- 特殊管道四面体键。
- 带一字螺丝刀槽的螺丝。
如果需要，可以在散热器中安装一个自动型角通风孔 - 这将需要额外的成本，但会简化电池的通风。
故障排除
冷却液软管
从冷却系统中移除气锁有三种可能的选择：
- 通过膨胀水箱同拆除管道。
- 无需拆卸，只需倾斜汽车并添加液体即可。
- 在加热的帮助下。
让我们仔细看看。
第一个选项
关于如何从冷却系统中拆除气闸的第一种选择适用于大多数家用车车主。在这些车辆中，可以断开化油器加热软管或节气门组件。要卸下软管，您需要卸下所有干扰此过程的部件。然后你需要得到这个软管并将其从接头上取下。之后，拧下膨胀水箱上的塞子，开始向里面吹气。一旦冷却液开始从软管中流出，您必须迅速将其放回原位并用夹子固定管道。我们将所有细节归还给他们，享受工作中的炉子。
第二种选择
冷却液加注
在执行以下自排除空气的方法时，您将需要调用 在检查孔上并将汽车安装在 手刹。使用千斤顶或其他合适的工具，将车辆前部略微抬起。通过将汽车设置在陡峭的斜坡上，您可以在没有千斤顶的情况下达到相同的效果。如何以这种方式打破冷却系统中的气锁？一切都很简单。我们拧下膨胀水箱和散热器（如果有）的盖子。我们启动发动机并使其达到最佳工作温度。我们正在等待阻尼器打开并且流体在一个大圆圈中移动。炉子上的开关应处于最大加热水平。
在发动机预热时，监测油箱中的液位很重要——它应该会下降。逐渐添加流出的防冻液（antifreeze）。为了增加防冻液的循环和流出，可能需要提高发动机转速
液位可能会急剧下降，因此重要的是要快速将其添加到正确的液位。您需要在气泡释放的整个过程中继续该过程。完成后，您需要降低汽车并将防冻剂添加到所需的水平。
为了增加防冻液的循环和流出，可能需要提高发动机转速
液位可能会急剧下降，因此重要的是要快速将其添加到正确的液位。您需要在气泡释放的整个过程中继续该过程。
完成后，您需要降低汽车并将防冻剂添加到所需的水平。
第三种方式
第三种方法还将告诉您如何从冷却系统中移除气塞。为了成功实施，有必要启动发动机并且在达到最佳工作温度之前不要将其关闭。关闭发动机后，拆下保护部件， 到达，得到 安装加热软管。冷却液非常热，它流经的软管也很热，所以一定要保护好你的手，以免烫伤。你可以戴上两副手套——工作手套，戴上橡胶手套。我们断开软管并等待液体（防冻剂、防冻剂）流出。发生这种情况时，我们将所有东西都放回原处。可能会发生防冻液还没有开始流出的情况。在这种情况下，我们将软管放回原位，拧下膨胀水箱的盖子并将其重新拧上。然后在断开软管的情况下重试。
在考虑了从车辆冷却系统中移除气锁的三种可能选项后，您只需要选择正确的一种即可。有一件事是肯定的 - 最好不要延迟解决这种故障，因为系统中的空气会导致炉子故障和发动机严重问题，直至完全失效。
供暖系统中的空气是从哪里来的？
这个问题经常被问到，我不知道确切的答案。只能猜测。
空气可以从水中获取，它以某种方式存在于水中。如果有很多水，那么就会有很多空气。在用水新鲜填充加热后，空气会被积极释放数月。
空气会聚集在死角，例如封闭的膨胀罐，然后逐渐逸出。通过同样的水。这个过程甚至更长。正如我在关于开放式和封闭式加热系统的文章中所描述的那样，将封闭的膨胀水箱倒挂起来。
如果您有一个垂直管道形式的特殊气阱，末端有一个自动排气孔，那么这也可能是气泡的来源。事实是自动通风口经常“冻结”并停止通风。然后管子充满空气，积聚在管子中的气泡被气流从下方撕下并带入系统。在这种情况下，我是说气泡开始在系统中四处走动。
如果您安装了一个非常强大的循环泵并且系统中有一个小孔，那么我认为由于文丘里效应，空气可以被吸入孔中。我在水管中多次观察到这种情况，当有一个孔时，水不会从孔中流出，但空气会被一股水流吸入其中。也就是说，如果水被关闭，那么水就会从孔中流出。如果你在最后打开水，那么洞里的水就会停止流动。但实际上，我从未在供暖系统中看到过这种情况。在加热系统中，水流速度不是那么高。但这并不意味着它永远不会发生。
就我个人而言，在我的供暖系统中，在暖气刚装满水大约六个月后，空气就不再打扰我了。我没有自动通风口。所有阀门都是手动的。而且我的系统很小，房子也很小。
什么威胁到供暖系统的通风
空气带来的最大危险 加热系统 - 插头，这会干扰冷却剂的运动。例如，在一个房间的电池很热而另一个房间的电池很冷的情况下，气锁最有可能是罪魁祸首。冷却液中的气体在某些地方积聚，阻塞或损害循环。
这会产生气穴并阻塞冷却液的流动。这只是安装排气装置的地方。
带来的第二个麻烦 给供暖系统通风 - 噪音。散热器、管道、泵开始发出噪音、咯咯声、哨声。白天，这种噪音可能并不明显，但到了晚上，它往往会干扰睡眠。
它还可能激活氧化反应和其他化学过程。由于这些反应，形成了锈蚀，墙壁上长满了盐和其他沉积物。所有这些都会损害血液循环。有时如此之多，以至于加热变得低效。
系统中的空气从何而来
实践表明，隔离网络是理想的 水加热从 外部环境是不可能的。空气以各种方式渗透到冷却液中，并逐渐积聚在某些地方——电池的上角、高速公路的转弯处和最高点。顺便说一句，后者应配备照片中所示的自动排水阀（通风口）。
各种自动出风口
空气通过以下方式进入供暖系统：
- 与水一起。大多数房主直接从供水中补充缺乏的冷却剂，这已不是什么秘密。从那里产生溶解氧饱和的水。
- 由于化学反应。同样，未适当去离子的水与散热器的金属和铝合金发生反应，释放出氧气。
- 私人住宅的管网最初设计或安装错误 - 没有斜坡和环路，朝上，没有配备自动阀门。即使在加注冷却液的阶段，也很难从这些地方排出积聚的空气。
- 尽管有特殊层（氧气屏障），但一小部分氧气会穿透塑料管的壁。
- 由于拆除管道配件和部分或全部排水进行维修。
- 当膨胀水箱的橡胶膜出现微裂纹时。
当膜出现裂缝时，气体与水混合。
笔记。从井和浅井中取出的水容易发生化学反应，因为它富含镁和钙的活性盐。
此外，在淡季长时间停机后，封闭式供暖系统中的压力因空气进入而降低时，经常会出现这种情况。降低它非常简单：您只需要添加几升水。类似的效果也发生在开放系统中，如果您停止锅炉和循环泵，请等待几天并重新开始加热。随着液体冷却，它会收缩，让空气进入管道。
至于公寓楼的集中供暖系统，空气仅与冷却剂一起进入它们，或者在季节开始时填充网络时。 如何处理 - 参见下文。
实践中的一个例子。从开放式供暖系统中，由于油底壳完全堵塞，每天都必须排出堵塞的空气。一个工作泵在其前面产生真空，从而通过最轻微的泄漏将氧气吸入管道。
热谱图显示了气泡通常逗留的加热器区域
为什么供暖系统出风？
大多数情况下，当发生交通拥堵时，事实证明某处形成了小泄漏。有时肉眼看不到，因为少量的水可以有时间在管道表面干燥。检测泄漏的更有效方法是使用热像仪检查系统。
在填充冷却液的阶段不可避免地会进入空气
系统充满后，重要的是要放气几次。
在维修工作期间可能会形成交通堵塞。
即使系统没有修复，随着时间的推移，氧气也会从水中释放出来，并在管道的高处积聚。
泄漏可能是最不期望的地方 - 在通风口，现代自动模型在 劣质冷却液.
如何从锅炉中排出空气
为此，请每隔几分钟定期打开和关闭 Mayevsky 水龙头。重复该过程，直到出现嘶嘶声或哨声，表明气锁已释放。声音的出现需要将排气装置保持在打开位置，直到冷却液出现。
由于没有用于移除锅炉上的塞子的特殊装置，因此需要在位于热源上方的管道上使用相同的装置。
如果闭路中没有循环泵，用回流管道切断锅炉，则打开能源：燃气、电，在固体燃料中，点燃炉子。加热“供给”管道后，定期开启鼓风机。由于加热，加热的热载体将从锅炉沿主线上升，并通过连接管道返回 - 回到热交换器。这种技术需要仔细监测温度，尤其是在维修非固体燃料热源时。冷却剂沿这种回路的运动将非常缓慢，在执行工作时会考虑到这一点。
如果无法关闭锅炉的水路，并且仅在管道上部有排空气装置，则必须排空冷却液，然后注入所需的全部水量。在进行此类全局事件之前，建议切断所有设备（锅炉除外）并打开泵，通过管线上最近的排气口排出压力，直到出现声音或气泡。没有结果表明需要完全排放冷却液。
