燃气管道上的控制管：用途+外壳安装规则

制造保护套的选项

可拆卸外壳固定长度6米

表壳固定长度 - 6000 毫米。设计用于安装在有限空间内与公用事业交叉口的现有天然气管道上，并且无法增加或减少长度。

端法兰上的可拆卸外壳复合截面

一节的最大长度为 5500 毫米，最小为 2000 毫米。法兰之间安装了一个特殊的橡胶密封圈。法兰连接安装在不锈钢 M10 螺栓上，允许根据客户的尺寸生产任何长度的保护箱。

目的

在大多数情况下，排水系统安装在聚乙烯管上。尽管这种材料的强度很高，但在土壤或水体的压力下，管道可能会发生变形。当在高速公路、铁路、运河或技术隧道下铺设下水道时，尤其经常会出现这种情况。

外壳是管道的附加外壳。下水道箱的目的是保护由聚乙烯和类似材料制成的地下管道免受外界的负面影响。特别是，我们谈论的是来自土壤、土壤水和其他因素的压力，这些因素会显着降低下水道系统所有元件的使用寿命。

燃气管控管DN50

燃气管道上的控制管设计用于快速检测地下燃气管道中的燃气泄漏，在连接分支最关键的地方，以及燃气管道难以进入进行检查的地方。对位于地下水位以上的天然气管道最有效。控制管的自由端被带到保护装置 - 地毯下的表面。

我们生产串联控制管，包括。根据图纸

UG 14.01.00 s.5.905-25.05、UG 11.01.00 s.5.905-30.07、UG 16.01.00 s.5.905-15。

可以根据客户的图纸制造其他标准尺寸、带软木塞的 CT 以及产品。

控制管用于在不打开路面的情况下，对地下输气管道的气体泄漏进行系统监测和检测。它们通常安装在沿天然气管道路线的一定距离处，通常安装在定期运行控制很重要的天然气管道点上方。

控制管由一根2英寸的管子制成，其下端焊接在燃气管道外壳上，燃气管道与外壳之间的区域覆盖一层100毫米高的碎石或细砾石并覆盖钢套管长约350毫米，弯曲成半圆形，通常安装在燃气管道接头上方。从上方看，控制管用安装在铰链上的钢盖封闭。为了确定气体泄漏，将控制管的盖子向后折叠并将气体指示器的气体采样管插入管道中。在没有指示器的情况下，通过气味检测到气体泄漏。

在聚乙烯天然气管道上，控制管安装在聚乙烯-钢永久接头的位置，天然气管道与铁路、热网、高速公路、电车轨道、集热器和隧道、运河的交汇处；在使用可拆卸连接的情况下，在燃气管道的地上垂直部分的聚乙烯管道从地面伸出的地方；以及在没有可拆卸连接的良好位置的地方。输气管段长度不超过150m且管道安装无焊接接头的，允许不安装控制管。

在位于地下水位以上的天然气管道上安装控制管更为有效。在某些情况下，安装的设备可以更容易地检测气体泄漏并阻止其进入危险区域。松散的土壤有助于将气体释放到地下室和建筑物的外部。为了控制此类泄漏和向所需方向排放气体，在某些情况下，布置了永久开放的排水管，

保护套的用途

使用该案例不仅是为了保护燃气管道本身免受侵蚀性环境的影响和各种损坏，而且是为了确保他人的安全。每个人都知道，煤气泄漏是一种非常危险的现象，所以额外的保护，在这种情况下，不是奢侈，而是必要的条件。

根据法规文件 SNiP 42-01 和 SNiP 32-01，对使用保护套进行管道铺设进行了严格规定。根据上个文件的要求，不仅规定了管道铺设过程本身，还规定了保护套端部应位于的距离。

特别是，如果我们谈论的是铁路轨道，那么保护套必须穿过它们并且距离出口至少有 50 米的长度。天然气具有很强的爆炸性，而且火车的质量非常高，这一事实证明了如此重要的重要性是合理的。至于道路，箱子应从出口伸出3.5米。此外，对于铺设管道的深度，也有精确的说明，大约为一米半。

制作案例

按照同样的规定，箱体必须由钢管制成。直径可能会有所不同，因为这都取决于燃气管道的直径参数，但一般情况下，直径不会相差太大，散布在 10 厘米以内。

支持导向产品的特点

管道通信的传统支持执行许多功能。他们的主要“职责”是修复结构。此外，由于滑动轴承，管道的线性膨胀没有任何后果。并且支撑导向环可以将内部管道拉过外部连通部分（外壳）而不会对其造成任何伤害。

基于此，我们可以区分由于这种支持而执行的几个主要功能：

• 保护管道免受各种损坏；
• 保护套管接头和焊缝；
• 简单快速地拉动管道穿过外壳；
• 供应管道的支撑；
• 针对腐蚀影响的阴极保护（由于这个细节，排除了两个管道的金属框架之间接触的可能性）。

这些环的安装是在管道本身组装阶段进行的。它们的安装不需要使用特殊设备，因为支撑环是使用电弧焊固定的。这种支撑最常见的材料是优质聚丙烯、钢。

支架的设计特点使内管拉入外管更容易、更快捷

油气大百科

控制管（图20）是一根2英寸的管子，其下部焊接在外壳上，外壳与燃气管道之间的空间填充有细碎的砾石或一层碎石。

控制管是一个 U 形管，里面装有大约等量的钠钙和氯化钙。氯化钙层和碱石灰层应在底部用一小块脱脂棉隔开（图 3）。

45)、顶部至侧面出水管不应达到6毫米；从上面看，它们被棉花片覆盖；管子用塞子封闭，并用门捷列夫腻子填充。

笔记

橡胶管也放在侧管上，用玻璃棒的碎片封闭。

控制管（图 III-7，a）可以快速确定地下天然气管道是否存在气体泄漏。输气管道控制段覆盖一层高100mm的碎石或砾石，外覆钢制半圆形套管，假定长度为350mm。

从套管到地毯下的地球表面，一根管子被转移，来自可能泄漏位置的气体通过该管子上升。从上面看，出口管覆盖有铰链上的轻钢盖。为了确定气体的存在，将盖子向后折叠并将气体指示器软管插入管中。

在没有指示器的情况下，通过气味检测气体的存在。

控制管（图13）由一个铁套管组成，通常安装在燃气管道的接缝（接头）上方，一根直径为2（英寸）的钢管从套管延伸到地球表面，在其上端有一个带插头的联轴器。在套管和管道之间铺设砾石，以便在发生泄漏时便于气体进入管道。

为了避免制造控制管时金属碎片的散落，使用纸套制成的 CD。

控制管用于在开放表面上进行爆破，以防彼此之间大量去除电荷。在地下条件下，使用点火线的控制段。

控制管（图 5.6）可以快速确定地下天然气管道是否存在气体泄漏。输气管道的受控部分覆盖有一层高 3 100 毫米的碎石或砾石，并覆盖有长约 350 毫米的钢制半圆形套管 2。

重要的

从套管到地毯5下面的地表，取出一根管子4，气体沿着该管子从可能泄漏的地方上升。从上面看，出口管在一个环上覆盖有轻钢盖6。

为了确定气体的存在，将盖子向后扔，并将气体指示器软管插入管中。

聚乙烯燃气管道上的控制管应安装在塑料管道与钢管永久连接处，燃气管道与热网的交汇处。

控制管 3 指示混合器中存在水。其中一个用于在束装满水时从系统中释放空气。

控制管是一个 U 形管，里面装有大约等量的钠钙和氯化钙。氯化钙层和碱石灰层应在底部用一小块脱脂棉隔开（图 3）。

45)、顶部至侧面出水管不应达到6毫米；从上面看，它们被棉花片覆盖；管子用塞子封闭，并用门捷列夫腻子填充。

橡胶管也放在侧管上，用玻璃棒的碎片封闭。

聚乙烯燃气管道上的控制管应设置在燃气管道穿越铁路、有轨电车、公路、运河、集热器和隧道时的金属外壳的一端，以及聚乙烯管道出来处的垂直地上部分。在使用可拆卸连接的情况下，在没有井的可拆卸连接处以及在拉动聚乙烯气体管道的部分的末端之一处的地面。拉拔无焊接接头且截面长度不超过 150m 的管道时，允许不安装控制管。

建议

控制管用于在不打开路面的情况下，系统地监测和定位地下燃气管网中的燃气泄漏。

控制管应放在地毯下的地面上。

控制管安装在外壳的两端。

控制管的自由端下降到罐中不同的深度，并在与控制体积相对应的水平处结束。关闭针阀拧在管子的外端，通过打开它由流出的气流确定是气体还是液体。

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保护套的用途

使用该案例不仅是为了保护燃气管道本身免受侵蚀性环境的影响和各种损坏，而且是为了确保他人的安全。每个人都知道，煤气泄漏是一种非常危险的现象，所以额外的保护，在这种情况下，不是奢侈，而是必要的条件。

根据法规文件 SNiP 42-01 和 SNiP 32-01，对使用保护套进行管道铺设进行了严格规定。根据上个文件的要求，不仅规定了管道铺设过程本身，还规定了保护套端部应位于的距离。

特别是，如果我们谈论的是铁路轨道，那么保护套必须穿过它们并且距离出口至少有 50 米的长度。天然气具有很强的爆炸性，而且火车的质量非常高，这一事实证明了如此重要的重要性是合理的。至于道路，箱子应从出口伸出3.5米。此外，对于铺设管道的深度，也有精确的说明，大约为一米半。

制作案例

按照同样的规定，箱体必须由钢管制成。直径可能会有所不同，因为这都取决于燃气管道的直径参数，但一般情况下，直径不会相差太大，散布在 10 厘米以内。

燃气管道上的控制管：用途+外壳安装规则

天然气管道地下敷设有很多优点。它们不破坏城市建筑和乡村的外观，不干扰车辆的行驶，不强迫现有建筑物移位。但它们有一个明显的缺点——难以监测管道本身和通过它的介质。

我们将告诉您燃气管道上的控制管如何帮助监控系统的状态。让我们熟悉一下这款设备的设计特点。我们将分析位置选项和安装规则。

从我们提供的文章中，您将了解燃气管道系统上安装控制管的位置和顺序。熟悉将它们连接到外壳和半圆形外壳的特征。您将了解监测地下管道技术状况的必要性。

气管保护套（ZFGT）

根据 TU 2296-056-38276489-2017 尺寸 FT150 制造用于地下管道 - 天然气管道和石油管道的优质复合材料套管； TF200; FT250； FT300； FT350 FT400； FT500； FT600； FT800； FT1000； FT1200； FT1400

产品已经过测试并拥有 GAZCERT 证书。

复合保护壳用于保护管道在与地下结构、公路、铁路和有轨电车的交汇处免受外部载荷和机械损伤，以及在保护内的燃气管道损坏时可能的气体检测和清除。案子。

优点

外壳可保护管道免受振动、摩擦和机械损坏。

如果管道铺设在其他通信旁边，应特别注意。与钢制外壳相比，玻璃纤维外壳具有许多优点：

• 无需高素质专家和长时间安装的快速组装
• 无焊接
• 无腐蚀
• 杂散电流保护
• 装配通用性
• 使用寿命长达 30 年
• 密封性
• 力量
• 免维护
• 满足所有安全要求
• 无需额外的安全措施

工作温度 -50 至 +100

根据 TOR 开发、生产、测试​​管道保护元件

rem的发展。根据客户的规格设置燃气管道。

保护壳是如何安装的？

铺设输气管道和输油管道时，保护壳由上下套管组装而成。这些外壳用不锈钢螺栓拧紧并用橡胶密封件密封。

什么SNIP规范管道铺设和案例使用

5.2.1 燃气管道的敷设应在距燃气管道或箱体顶部至少0.8m处进行。在不提供车辆和农用车辆移动的地方，铺设钢制燃气管道的深度至少为0.6m。

SP 42-101-2003“金属和聚乙烯管道气体分配系统的设计和建造的一般规定”

4.53 应提供燃气管道箱，以保护燃气管道免受外部载荷、与地下结构和通讯的交叉口损坏，以及在泄漏时能够维修和更换、检测和清除燃气。箱体各部件的连接必须保证其密封性和直线性。

SNiP 32-01-95“1520 毫米轨距铁路”

8.12 管道在交叉口地下敷设时，用保护管（通道、隧道）封闭，其末端与输送易爆易燃产品（石油、天然气等）的管道交叉口分别位于距路堤坡脚或开挖边坡边缘至少 50 m，并且在存在排水结构的情况下 - 从最外面的排水结构开始；在与水管、下水道、热网等的交叉口处。 - 不小于 10 m。

监测地下天然气管道状况的目的

铺设在沟渠中的燃气管道需要定期检查，不亚于地面路线。当然，它们不会像开放式通信那样受到纯粹机械损坏的威胁。然而，煤气工人有理由担心他们的状况。

如果输送蓝色燃料的管道浸入地下：

• 输气管道的机械状况难以监测，但其管壁受地压、建筑物和行人的重量以及主要通过高速公路或铁路线下过往车辆的影响。
• 无法及时发现腐蚀情况。它是由侵蚀性地下水引起的，直接是土壤，其中含有活性成分。渗透到路线深度的技术流体促进了初始技术特性的丧失。
• 由于管道或焊接组件的完整性受到破坏，很难确定密封性的损失。密封性损失的原因通常是金属管道的氧化和生锈，聚合物结构的平庸磨损，或违反装配技术。

尽管在沟渠中铺设天然气管道可以用中性土壤完全替代腐蚀性土壤，并且完全禁止在技术液体可能溢出的地方使用该设备，但如果没有特殊设备，它们不能被视为完全不受保护化学侵略。

资源

案例中燃气管道的放置

输气管道检查完毕后，可放入保护箱内，箱内设有专用绝缘支架。在它们上面放置气体管道，然后在两侧密封结构。此外，安装了特殊的密封件，沥青混合物也被密封。

然后，在结构的一端，距边缘 750 mm 处钻一个孔。然后将控制管安装到其中，在结构安装期间，控制管的末端将被取出，即到地球表面。将有一个特殊的装置 - 一块地毯，控制管将被卡在其中。

这对于了解外壳中是否存在气体是必要的，并且控制管是一种导体。根据监管文件，直径至少为 32 毫米的管子是该设计的强制组件。

在马路上铺设带有保护套的管道的方式与通常将管道密封到地下的方式完全相同。直接，它们可以从外面打开，但这会导致所有交通暂时停止。

在这种情况下，需要组织额外的弯路，这本身在财务方面是非常不利的。此外，在某些定居点可能根本没有这样的机会，并且通常严格禁止跨铁轨铺设。在这种情况下，人们不得不求助于寻找其他解决方案，以最小的财务成本帮助解决问题。

如果不可能通过巷道铺设，则使用封闭方法。其含义是在公路或铁路下打一个洞，其直径将取决于天然气管道的尺寸。

有几种方法可以实现此方法：

1. 水平钻孔。这种方法很少使用，因为它非常具有侵略性并且会损坏路面。
2. 猛击或刺穿地球。这种方法更可取，因为它主要使用人工，其本身比使用技术更准确和精确。地球的残骸在这里没有被压实，而是被扔掉了。

一般来说，有专门的指示，根据这些指示进行土地的开发。这考虑了管道本身的直径，以及特定区域中地球本身的一些特性。但是，如实践所示，使用铺设管道的承包商可用的方法和设备。

保护壳在领土气化过程中发挥着重要作用。首先，这是为了确保人身安全，因为通过管壁泄漏气体会造成无法挽回的后果。一个人，通常，他自己是这些事件的起因，在天然气管道附近或通过天然气管道的交叉口进行土方工程。

这种不负责任可能导致灾难性后果，但保护性案例可显着降低这些风险。

沥青 VUS

高度增强的沥青绝缘材料用作防水和防止在无通道类型的铺设水管和工业管道中的钢管上出现腐蚀现象的方法。

现有涂层的主要使用领域是防止在常温下运行的小直径管道网络中形成腐蚀。

沥青胶泥加工的多层结构包括：

1. 管道表面的底漆；
2. 第一层是增强玻璃纤维；
3. 第二层由疏水材料制成的沥青胶泥组成；
4. 下一个增强层由玻璃纤维组成；
5. 由牛皮纸组成的一对或单层涂层。

视频

高度增强的沥青聚合物绝缘具有以下优点：

1. 易于应用。
2. 实力水平很高。
3. 抵抗机械损伤的影响。
4. 耐阴极剥落。
5. 对钢部件具有优异的粘附特性。
6. 氧气和水的最小渗透性。
7. 抗腐蚀地层。
8. 对温度变化的耐受性。

保护套的用途

使用该案例不仅是为了保护燃气管道本身免受侵蚀性环境的影响和各种损坏，而且是为了确保他人的安全。每个人都知道，煤气泄漏是一种非常危险的现象，所以额外的保护，在这种情况下，不是奢侈，而是必要的条件。

根据法规文件 SNiP 42-01 和 SNiP 32-01，对使用保护套进行管道铺设进行了严格规定。根据上个文件的要求，不仅规定了管道铺设过程本身，还规定了保护套端部应位于的距离。

特别是，如果我们谈论的是铁路轨道，那么保护套必须穿过它们并且距离出口至少有 50 米的长度。天然气具有很强的爆炸性，而且火车的质量非常高，这一事实证明了如此重要的重要性是合理的。至于道路，箱子应从出口伸出3.5米。此外，对于铺设管道的深度，也有精确的说明，大约为一米半。

制作案例

按照同样的规定，箱体必须由钢管制成。直径可能会有所不同，因为这都取决于燃气管道的直径参数，但一般情况下，直径不会相差太大，散布在 10 厘米以内。

控制管直径必须至少为 32 mm

1. 控制管安装在最负责。将燃气管道的位置（企业分支连接点的接头上方）带到地毯下的地面，它们旨在快速检测地下燃气管道的燃气泄漏。保护天然气管道免受大动态和静态的。铁路与公路的交汇处、集热井与井、建筑物的墙体与基础或浅埋输气管道时，将其封闭在箱内，箱体是一根直径大于直径的钢管。的天然气管道。箱体与燃气管道之间的缝隙是密封的。箱子配有一个引出地毯下方的控制管。
2. 有的地方在燃气管道的焊接接头上方安装了控制管。该装置由一个 350 毫米长的半圆柱形金属外壳组成，其直径比管道直径大 200 毫米。从套管中，铺设在一层碎石或砾石上，将直径为 60 毫米的管道转移到管道表面，在受控位置发生泄漏时，气体会在管道表面积聚。
3. 在改善路面的行车道下铺设燃气管道时，井盖和地毯的标记必须与路面的标记相对应，在没有车辆和人通过的地方，必须至少为0.5米以上地面。

在没有改善水井和地毯周围的路面的情况下，提供至少 0.7 m 宽、坡度为 50°/00 的盲区，不包括地表水渗入井附近的土壤（地毯)。

控制管直径必须至少为 32 mm。

拆除地面以上的控制管时，其端部必须弯曲 180°。

控制管的安装选项如图 1 所示。

为了从案例中取样，提供了一个由钢管制成的排气蜡烛，安装在基础或其他支架上。

排气蜡烛的安装选项如图 2 所示。

应提供燃气管道案例，以保护燃气管道免受外部负载、与地下结构和通信的交叉口损坏，以及在发生泄漏时维修和更换、检测和清除燃气的可能性。箱体各部件的连接必须保证其密封性和直线性。

控制管直径必须至少为 32 mm

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