接缝应该是什么？
管道的电焊。
管道焊接符合条件和要求，使用方便
重要的是要预见弧将如何移动，开始工作的方向。您应该立即确定弧的方向和大小
如果太长，则金属在熔化过程中会氧化，开始氮化，并且液滴会溅到工作表面上。接缝 这导致没有 这么好的质量，它会变得多孔，完全不适合管道。
在进行焊接工作时，必须考虑到电弧的运动可以在三个方向上进行：
- 沿电极轴的平移运动。在这种情况下，焊接电弧保持在最佳状态，焊缝质量极佳。在电极和熔池之间的空间中，正是观察到了确保快速和高质量工作所必需的那些条件。在焊接过程中，电极必须沿其轴线不断移动，以使距离保持不变且电弧长度不变。
- 如果运动是纵向的，则沿正在形成的焊缝的轴线将出现线状焊道。所得接缝的厚度将取决于电极的速度。辊子的宽度比所用电极的直径大约 2-3 毫米。焊道本身是焊缝，但它很窄，不足以在连接两个管段时形成牢固的连接。为了使接缝更坚固和更宽，在移动过程中需要以这样一种方式移动电极，即它也水平移动，即跨越未来的接缝。
- 在焊接过程中也使用横向移动。需要进行摆动型的往复运动。每个案例的移动幅度都不同，这是根据个人情况确定的。步长受多种因素影响。这是未来接缝的尺寸、位置、焊接材料的特性以及适用于连接的要求。电焊通常提供焊条直径的 1.5-5 倍的焊缝宽度。
在选择运动方向时，必须考虑到两根管子必须有边缘。它们完全熔化，接缝必须坚固可靠，才能承受计划的负载。
除渣
两根管子连接完成后，需要让接缝冷却，然后才能检查其状况。在大多数情况下，它需要从产生的炉渣中清除。它是在焊接过程中电极上的焊剂烧坏时形成的。检查这个并不难，冷却后，你需要用锤子敲打接缝。如果有熔渣，它就会飞走，在它下面会打开一个闪亮而干净的接缝，电焊后留下。为了不损坏接头和管道，最好先在长度为2-3厘米的小范围内练习，如果一切都干净利落，就可以开始焊接金属管道了。
电焊并不像看起来那么困难，但正确遵循所有步骤和要求很重要。您应该只选择高质量的设备和其他工具
之后，选择焊接本身和接缝的类型。不要忘记使用手、脸和眼睛的防护设备。
焊接规则和特点
在开始该过程之前，您需要熟悉该过程的以下细微差别：
- 难以选择曝光温度。锌可以在 +400°C 时开始熔化。如果稍微提高温度，涂层就会开始烧穿并蒸发。这可以防止形成牢固的接缝。连接处是多孔的，布满裂缝。
- 电弧不稳定。只有经验丰富的焊工才能选择正确的设备操作模式。建议初学者使用涂层电极、气体保护环境或填充材料。当需要形成高质量的接缝时，使用后一种选项。
- 很难去除孔。板材的损坏区域已预先清除污垢、锈迹和油迹。对于大直径缺陷，使用金属嵌件，通过点法固定。对于大于 2 毫米的零件厚度，使用低碳钢塞或挡板。将小孔钻到所需的尺寸。缺陷的内表面不应有螺纹。
重要的焊接技巧
任何焊接都被认为是一个复杂的工艺过程，其中必须遵守许多重要要求。镀锌钢的焊接由于额外需要使用保护性锌涂层而变得复杂。这个过程的主要特点是镀锌在 420 度的温度下已经开始熔化，在 906 度时它沸腾并蒸发。
所有这些过程都对焊接接头的质量产生负面影响，裂纹、气孔和各种缺陷开始在其中形成。而为防止这种情况发生，镀锌钢板的焊接必须在其他温度下进行，还必须有特殊的气体保护环境。
镀锌钢焊丝和铜通常用于高效焊接。最合适的是由铝青铜和铜硅合金制成的电线。如果使用填充焊丝，那么镀锌焊接将是正确的。
这种方法有许多积极的品质：
- 进行工作过程时，焊缝无腐蚀损伤；
- 有最小程度的飞溅；
- 锌涂层轻微烧坏；
- 热量输入低；
- 钢的焊接进一步伴随着简单的加工；
- 保持材料的阴极保护。
在焊接过程中，锌会进入特殊的熔池，这会导致接头出现裂纹、损坏和气孔。为此，在开始工作之前，必须去除锌层。
清除通常使用燃气燃烧器、砂轮、刷子进行。也有使用碱清洗锌的化学方法。处理后，用水清洗该区域并充分干燥。
公寓焊接的特点
对于小口径低压管道的焊接，传统上采用电弧手工或半自动焊接。在不同直径的部分的交界处，需要使用适配器；没有它们，气体管道的可靠性就会降低。
在焊接公寓内的燃气管道之前，他们会检查燃气是否关闭。如果需要拆除现场，请使用切割机。转移管道时，通过焊接金属镍来消音接头。主要的 工作阶段:
- 对安装区域进行吹扫以去除残余天然气；
- 刀具拆除更换的部分；
- 接头边缘清洁、脱脂；
- 焊好后填线；
- 在测试模式下检查每个接头的密封性（将肥皂混合物涂抹在接头上，如果出现气泡，则表明存在泄漏）。
主接线工程经项目批准后，经供气单位同意后进行。必须提供连接截止阀 - 关闭气体供应的特殊水龙头。
在公寓楼中，工作是在燃气服务的控制下进行的；在私人住宅中，业主可以自行安装管道，但要遵守 SNiP 的要求。
通过经验丰富的焊工的力量对接管道。建筑物的消防安全取决于燃气管道的密封性。即使有小缺陷，也可能发生泄漏，因此可以毫无问题地进行连接控制。
半自动焊机的种类、优缺点
用于半自动自耗电极焊接的焊炬：1 - 咬嘴； 2 - 可更换尖端； 3 - 电极丝； 4 - 喷嘴。
目前，大量的半自动焊接机正在生产中。半自动焊接机进行钢、铝和其他金属的焊接。在工厂车间，使用半自动焊接机将零件焊接到机器的金属表面。为此，工厂半自动设备配备了侧喷嘴。在半自动机器中，铝线或钢丝可以用作电极。设备的焊缝在助焊剂或保护气体的保护下进行。有一些设计使用药芯焊丝保护焊缝。半自动机器分为以下几种：
- 静止的；
- 便携的;
- 移动的。
使用该设备烹饪的优点：
- 可以焊接厚度不超过 0.5 毫米的金属。
- 该设备甚至可用于烹饪脏污或生锈的表面。
- 焊接人工成本低。
- 可以用铜合金丝焊接镀锌件。这不会损坏锌涂层。
半自动焊接的缺点：
- 如果不使用保护气体，金属可能会在焊接过程中飞溅。
- 开放的电弧具有强烈的辐射。
半自动用于焊接汽车零件。
该半自动装置应用于汽车细节的烹饪。最重要的是，在焊接钢和铝零件时使用半自动焊接。
在工作过程中使用保护气体：二氧化碳、氩气或氦气。大多数情况下，钢是在氩气或二氧化碳中焊接的。
电源是直流反向电流。半自动焊机包括电源、焊枪和送丝机。
半自动装置的主要机构是焊枪。它为工作区域提供焊丝和保护气体。进给机制分为三种：
- 拉；
- 推动;
- 普遍的。
气炬焊接技术
该方法是由德国人发明的，也称为UTP。目前，气体燃烧器焊接使用 UTP-1 焊料与 HLS-B 助焊剂结合使用。焊料以铜和锌为基础的棒状生产，适用于焊接铜合金、铸铁。
准备工作和焊接
如果您必须煮普通钢，请选择少 1-2 个位置的燃烧器。乙炔火焰中必须有更多的氧气，这样作为焊料一部分的硅和氧气才能结合形成氧化物。它是防止锌蒸发的重要保护元素。
在焊接之前，将镀锌管件加热到距离焊接区域 5 cm 的长度。在焊接过程中，焊锡条以 40° 角被带入接头间隙，在那里它熔化，接缝充满熔融金属。最好使用“拉上”的方法，而不是在燃烧器的后面，而是在燃烧器的前面。火焰不会加热分段本身，而是加热焊料。
助焊剂应用
焊接的初步位置用口香糖品牌 HLS-B 填充。膏状稠度的成分以这样的方式应用，它捕获焊接镀锌管的每个部分至少 2 厘米的长度。助焊剂层应该比没有特殊焊接钢管时多 2-3 倍涂层。
最后阶段
壁厚不超过4毫米的锌管焊接一次，较厚的焊接2-3次。冷却后，焊剂会留在焊缝区域，用水和金属刷将其清除
清洁时，重要的是不要过度清洁，因为锌涂层很容易损坏。白天用自来水冲洗管道内部
镀锌钢的方法
有几种方法可以将锌应用到钢表面。最常见的是以下方法：
- 电流法;
- 喷涂；
- 热镀锌。
电流方式
电镀方法包括使用电流在产品上沉积保护金属的过程。这种方法很常见，因为它可以用来获得优质的保护涂层，很容易改变保护层的厚度，并谨慎使用紧缺的有色金属（例如锌）。这不是提高摩擦表面抗咬合性的最佳方法。但是这种方法简单，技术先进，并且可以非常准确地进行工作。
喷涂
锌沉积方案。
该方法包括将熔融金属从特殊的电弧或气体火焰枪喷射到待涂覆的表面上。将锌丝放入喷枪中，熔化并喷涂到产品上。表面上的锌熔融液滴凝固，变得像形成涂层的小薄片。要使用这种镀锌方法，不需要耗能和大型设备（例如浴缸）。喷涂不仅可以在车间使用，也可以在安装时直接在现场使用。
热浸镀锌
钢材热镀锌工艺方案。
热浸镀锌被认为是在钢上施加锌涂层的最大方法。它是通过在预先酸洗或机械清洁、脱脂的黑色金属紧固件的熔融锌（锌温度约为 500-520 摄氏度）浴中短期浸泡来应用的。在浸入锌熔体之前，产品经过助熔和预备加热。从熔体中取出产品后，对它们进行离心分离，以冷却并去除多余的锌。这种类型的镀锌非常普遍。它的独特之处在于它创造了双重防腐保护：外壳本身和在锌涂层损坏的情况下阴极还原钢的可能性。
应用于钢表面的锌层的厚度可以从 2 到 150 微米不等。
半自动焊接方法
有多种焊接方法。当零件没有完全更换时使用对焊。例如，在机翼上安装补丁时，它们是端到端焊接的。通过这种焊接，不需要去除薄金属片侧面的倒角。如果金属厚度超过 2 毫米，则必须去除倒角。
在开始工作之前，有必要对零件进行精确配合。装配时，零件边缘之间不应有间隙。如果不进行装配，可能会导致零件和要焊接它们的金属表面变形。
这种方法用于焊接车身零件和汽车的外表面。在需要高焊接精度的情况下使用对焊。可能需要焊接一个新元件来代替损坏的区域。在这种情况下，不是替换整个部分，而是仅替换部分。为此，采用连续接缝进行对接焊接。然后他们清理。采用优质焊接，剥离后无需腻子。
对焊方案。
焊接对接时，需要在配件上做大量的工作。因此，此类工作应由高素质的焊工进行。大厚度金属的对接焊更容易进行。它不需要精确匹配。采用连续点缝进行焊接。
重叠焊接是最常见的。通过这种焊接，金属的一部分叠加在另一部分上。焊接修补补片时使用重叠焊接。在更换或修理门槛、翼梁、放大器时使用这种类型的焊接。
通孔焊接是一种搭接焊接。用于汽车维修。此外，使用电铆方法，可以焊接新零件，例如车身动力元件上的机翼、门槛。
焊缝有以下几种：
- 观点;
- 坚硬的;
- 连续间歇。
点焊是彼此相距一定距离的焊点。
点焊是彼此相距一定距离的焊接点。这个距离从 1 毫米到几厘米不等。
连续接缝由彼此相邻且彼此重叠的点组成。当对焊具有不同厚度的金属时，使用连续焊缝。在车身中，不使用这种接缝，因为车身必须是塑料的以避免变形。
连续的接缝具有高强度，但不会赋予接缝弹性。连续接缝用于创建高强度焊接接头，例如，在焊接安装在浴室中的水箱时，或在用钢型材制造零件时。
连续间歇接缝是接缝的连续部分与间隙的交替。焊工根据目标选择实心部分和间隙的距离。通过这样的接缝，焊接了由厚金属制成的车身动力元件。
用什么电极煮镀锌。
镀锌是其中之一 最有效的方法，保护钢材免受腐蚀。广泛用于制造建筑结构、管道、水工结构。有几种方法可以将锌应用于金属 - 这是一种电镀方法，热浸镀锌和喷涂。锯切锌层的厚度从 3 到 150 微米不等。
由于锌的沸点为 906 ℃，因此在焊接过程中往往会迅速蒸发。蒸发时，锌会释放有害烟雾，进而导致哮喘发作。随着焊接时的剧烈蒸发，锌进入熔池，因此在焊缝中形成气孔和结晶裂纹。对此，有必要清除焊接处的锌层。在某些情况下，无法去除锌层，因此需要采用能够获得高质量焊缝的方法。在选择手工电弧焊方法时，电极的正确选择起着重要作用。对于碳钢的焊接，金红石涂层焊条是最合适的，而对于低合金钢的焊接，应该首选碱性涂层焊条。
为防止镀锌管的对接焊缝和角焊缝出现气孔，需要加大电流，降低焊接速度。仅当管道在正温度下运行时，锌对接缝质量的影响不大。要连接镀锌管而不损坏锌层，请使用焊接方法。所得接缝具有非常高的特性，安装时间和成本显着降低，接缝具有高密封性和耐腐蚀性。要通过这种方法获得接缝，必须使用涂有助焊剂的电极和焊料。普通镀锌水管使用常规电极完美焊接。
钢焊条
电极 LEZ
用电极焊接镀锌管
没有保护涂层的钢管会迅速腐蚀并失效。因此，开发了一种应用锌保护层的技术，该技术将材料的使用寿命提高了近十倍。
镀锌管今天到处都在使用，它们比不锈钢产品便宜，并且在技术特性方面不会屈服于它们。但是有一个负点与锌的熔点和这种金属的其他特性有关。
使用了哪些技术
考虑到焊接镀锌管的所有上述缺点，已经开发了两种特殊技术，其中进行焊接过程以使镀锌不会塌陷。
在第一种技术中，焊接区采用特殊材料 - 焊剂进行处理，该材料可封闭接头并防止锌燃烧，即锌不会变成气态。
它将一些热能吸收到自身上，在内部，在助焊剂的作用下，锌熔化并变成粘性液体。这种金属包裹着两个镀锌管的连接，均匀地覆盖它们的末端。因此保护层不会被破坏。
第二种技术使用可以承受大电流的特殊电极。这种方法是基于减少焊接时间的位置，在此期间锌没有时间蒸发。
也就是说，焊接过程进行得如此之快，并且不会降低接头的质量，以至于保护涂层没有时间变成气体。
如今，在焊接镀锌管时，这些技术无处不在。不仅是那些被组装成天然气管道或建筑中的承重结构的那些。
在供水中，在流水的作用下，锌溶解，部分被排到外面。因此，它不会对人体健康构成威胁。
过程细微差别
至于焊接工艺本身，则是根据管壁的厚度而定。如果该指标不超过 3 毫米，则管道的末端在没有预先准备的情况下通过电极连接，它们之间留有 2-3 毫米的间隙。
当然，表面（外部和内部）的清洁度必须是完美的，因此要清除污垢并用酒精或溶剂脱脂。
如果厚度超过 3 毫米，则在镀锌管的末端做一个倒角，钝角为 1.5-2 毫米，具体取决于壁厚。在焊接过程中，倒角之间的空间充满了来自电极棒的熔融金属。
这同样适用于具有大直径的电极。反之，如果电流小或耗材直径小，则会出现穿透不足的情况。这是关节质量的下降。
很大程度上还取决于电极沿焊接区的移动速度。在这里，与以前的情况一样，缓慢的移动很可能会烧穿钢和镀锌层。
高速还是一样缺乏穿透力。正确的焊接速度来自经验。而且，您需要焊接镀锌管的次数越多，获得的焊缝就越好。
燃气燃烧器应用
您可以使用燃气燃烧器连接两个镀锌管。他们越来越多地使用标有“UTP”的技术，该技术曾经由德国人发明。
为此，他们使用了 HLS-B 助焊剂，它可以保护锌涂层不褪色。今天，UTP-1 品牌的焊条使用这种技术——这是一种 2 毫米厚的焊条形式的铜锌焊料。有了它，您不仅可以烹饪镀锌产品，还可以烹饪铜合金、铸铁。
准备和焊接
该过程的准备工作与用于焊接带电极的镀锌管的准备工作相同。但是 GOST 和 SNiP 建立了某些特性和规范。
加热器号选择比焊接普通钢管时少1-2个位置。
结论
总之，我强调在镀锌管的情况下仍然可以使用焊接。这些技术可以保护保护涂层，并且不会使焊接点处的管道面临快速腐蚀的风险。遵守 SNiP 中规定的规则和规定，使用合适的电极、助焊剂、焊料就足够了。
